進入11月，輪胎設備類上市公司頻頻公告大額訂單。業(yè)內人士認為，隨著下游輪胎行業(yè)盈利持續(xù)向好，輪胎龍頭企業(yè)開工率維持在較高水平，因此相關輪胎企業(yè)可能存在擴產沖動，帶旺了對上游輪胎設備的需求。
11月，巨輪股份、賽象科技等輪胎設備類上市公司頻頻公布大額訂單。其中，巨輪股份公布的兩筆訂單總額約為2.5億元；賽象科技公布的訂單價值約1.26億元。兩家公司均表示，上述訂單將會對公司2013年度的經營業(yè)績產生積極的影響。
華寶證券分析師王合緒告訴證券時報記者：“上游設備商的大單更可能是受到美國輪胎特保案結束的影響，有部分企業(yè)可能為恢復出口做準備。而且，我了解到的情況是，近期國內輪胎市場也相對比較好?！?/p>
美國對中國出口的乘用車和輕卡輪胎征收特別關稅于今年的9月26日到期，中國乘用、輕卡輪胎對美出口關稅將恢復至4%的最惠國待遇。業(yè)內人士表示，特保稅的到期將使得我國半鋼胎有望重新取得30%左右的美國進口市場，對應乘用車/輕卡輪胎增量約5000萬條，相當于2011年我國出口總量1.93億條的26%。
除了美國特保案的終結，國內輪胎行業(yè)景氣度稍有好轉的主要原因是受到原材料價格下降和國內基礎需求的穩(wěn)定。國金證券分析師劉波表示，“天膠價格現(xiàn)在每噸2.3到2.4萬元，比去年高峰時期逾3萬元的高價有很大下降，這使得輪胎企業(yè)的盈利能力轉好。同時，雖然新車增量不大，但國內汽車保有量已經達到一定水平，輪胎替換的需求也是比較大的。”
來自需求和成本的有利因素導致了輪胎行業(yè)的盈利能力同比明顯上升。根據Wind統(tǒng)計，今年前三季度，深滬兩市7家輪胎企業(yè)中5家實現(xiàn)了業(yè)績的同比增長。而在行業(yè)相對較高的景氣度下，企業(yè)的擴產需求受到刺激。
劉波告訴記者：“輪胎行業(yè)的整體產能是過剩的，但是市場對品牌比較敏感。目前大型輪胎企業(yè)的開工率在70%至80%之間，在盈利較好的情況下，這類企業(yè)確實有可能有擴產的沖動?！?/p>