10月28日晚間，通用股份(601500)發(fā)布2024年三季報(bào)。前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.88億元，同比增長(zhǎng)35.56%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.80億元，同比增長(zhǎng)139.49%，實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.64億元，同比增長(zhǎng)162.53%。
近年來(lái)，通用股份依托泰國(guó)、柬埔寨“海外雙基地”布局優(yōu)勢(shì)，大力培育新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)推動(dòng)全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)布局和新業(yè)務(wù)的開(kāi)拓。三季報(bào)顯示，公司銷(xiāo)售收入已實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)季度增長(zhǎng)，但多項(xiàng)目并舉、前期投入增加，一定程度上影響了公司短期業(yè)績(jī)?cè)鏊佟?/p>
另外，國(guó)際貿(mào)易壁壘擾動(dòng)、地緣政治局勢(shì)緊張、原材料成本及海運(yùn)費(fèi)的上漲也對(duì)全球輪胎行業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。根據(jù)米其林三季報(bào)，第三季度銷(xiāo)量下降7.1%。這使得米其林下調(diào)了全年業(yè)績(jī)目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量下滑預(yù)計(jì)在4%-6%之間。
在國(guó)際品牌消費(fèi)替代的大背景下，出海建廠成為了國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)的最佳出路，在海外建設(shè)生產(chǎn)基地不僅可以規(guī)避貿(mào)易壁壘，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)占有率，同時(shí)可以通過(guò)選擇靠近原材料產(chǎn)地或目標(biāo)市場(chǎng)的方式，降低成本波動(dòng)影響，使得海外工廠盈利能力遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。
2024年，通用股份全力推進(jìn)“四大項(xiàng)目”建設(shè)，繼5月22日柬埔寨基地一期實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)后，泰國(guó)二期項(xiàng)目、柬埔寨二期項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)600萬(wàn)條半鋼胎技改項(xiàng)目及10萬(wàn)條工程胎技改項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)。記者了解到，公司“四大項(xiàng)目”合計(jì)投入達(dá)到45.26億元，建設(shè)期間也帶來(lái)了一定利潤(rùn)攤薄。不過(guò)，高額的投入也將給公司未來(lái)帶來(lái)豐厚的回報(bào)，經(jīng)測(cè)算，“四大項(xiàng)目”達(dá)產(chǎn)后將為公司新增每年約57.20億元的收入以及8.30億元的凈利潤(rùn)，屆時(shí)公司業(yè)績(jī)將迎來(lái)質(zhì)的跨越。
值得注意的是，出海雖然已成為中國(guó)輪胎企業(yè)的“潮流”，但出海建廠卻并非易事，行業(yè)數(shù)據(jù)指出，在成功的項(xiàng)目中，12個(gè)海外（一期）工廠從項(xiàng)目公布到投產(chǎn)平均需要33個(gè)月（約3年），從投產(chǎn)到達(dá)產(chǎn)平均需要3年的時(shí)間。在輪胎行業(yè)中，通用股份出海不是最早的，規(guī)模也并非最大，不過(guò)，公司出海戰(zhàn)略執(zhí)行的較為堅(jiān)決、徹底，甚至做到了“后發(fā)先至”?；趯?duì)全球輪胎市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇的把握以及專(zhuān)注輪胎行業(yè)的技術(shù)積累，通用股份在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，成為率先實(shí)現(xiàn)“海外雙基地”全面達(dá)產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)。公司柬埔寨基地一期項(xiàng)目自建設(shè)到達(dá)產(chǎn)僅用2年時(shí)間，而二期項(xiàng)目則是再次刷新了行業(yè)速度，歷時(shí)7個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了首胎下線，彰顯了通用股份的技術(shù)實(shí)力和團(tuán)隊(duì)能力。同時(shí)，公司大力推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新和渠道建設(shè)，積極把握新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，今年推出的龍馬系列ET新能源商用車(chē)輪胎和“黑科技”杜仲膠技術(shù)EV乘用車(chē)胎系列深受用戶(hù)青睞；公司持續(xù)推動(dòng)國(guó)際展會(huì)亮相和海外辦事處建設(shè)，與國(guó)際頭部客戶(hù)深化戰(zhàn)略合作，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。
信達(dá)證券分析師認(rèn)為，全球輪胎行業(yè)存在著一線份額下降、二三線份額提升的趨勢(shì)；中國(guó)輪胎對(duì)美出口仍有增長(zhǎng)空間；海外工廠在規(guī)避歐美對(duì)中國(guó)本土的貿(mào)易壁壘，銷(xiāo)往歐美的同時(shí)，也可以滿(mǎn)足其他地區(qū)的需求，全球輪胎需求有望保持增長(zhǎng)，且中國(guó)企業(yè)仍有份額提升的廣闊空間。
同時(shí)，下半年以來(lái)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格已然松動(dòng)，截至9月末，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)相較于7月初的高點(diǎn)已下降近40%；步入四季度，隨著東南亞雨季陸續(xù)結(jié)束疊加歐盟零毀林法推遲，天然橡膠價(jià)格明顯回落。這對(duì)通用股份在內(nèi)具有前瞻國(guó)際化布局的中國(guó)輪胎企業(yè)而言，全球化競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
通用股份表示，公司將繼續(xù)通過(guò)搶工期、抓進(jìn)度，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)“四大項(xiàng)目”全面達(dá)產(chǎn)，同時(shí)公司已啟動(dòng)新海外基地的選址調(diào)研工作，未來(lái)將繼續(xù)加速推進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化布局，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，為用戶(hù)提供更綠色安全、更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)。